Die Auftaktveranstaltung in Kiel.Sailing.City, dem Starthafen des Ocean Race Europe 2025, bringt Teams, Gastgeberstädte, PartnerInnen und WissenschaftlerInnen zum Thema Meeresschutz zusammen.

 Es ist 6:30 Uhr, nur ein paar Stunden zuvor habe ich erfahren, dass ich Rosalin Kuiper interviewen kann. Da am Vorabend Oranje beim Fußball verloren hatte, nahm ich eine Orange als Trostpflaster mit …Wir sprachen über Humor, Respekt und wie sehr Rosalin sich auf den Start des Ocean Race Europe in Kiel freut.

Kaptän Bornkessel, Kommandant der Gorch Fock, ist mit seiner Mannschaft gerade in Las Palmas angekommen. Hinter ihnen liegt ein harter Ritt durch den Atlantik mit Windstärke 10 und mehr. Wir sprechen über Teamwork an den Brassen, warum die Gorch Fock fürs Leben schult, über das Manöver einer Fregatte 1797 – und was das alles mit einem Poster zu tun hat, das 1981 in seinem Kinderzimmer hing.

BEI TRÜBEM WETTER, aber hohem Barometerstand erreichen sie am 30. Juni 1908 um zwei Uhr morgens den Südhafen der Bäreninsel; sieben Vogelnarren auf dem Dampfer Strauß mit vier Präparatoren und einem Büchsenmacher an Bord.

 Mirko Gröschner ist bei The Ocean Race verantwortlich für Routenplanung, Akquise, Management der Host Cities sowie für Marketing und Technologiebereich. Wir sprachen mit ihm über Momente im Race, die kein Drehbuchautor spannender hätte schreiben können, ein Boot, das 34 Tage lang verschollen war – und die enge Verbindung von Race und Meeresschutz.

 Ich sitze mit Björn Both, dem Frontmann der Shanty Rock Band Santiano, in seiner Künstlergarderobe in der Barclays Arena in Hamburg. Gleich beginnt das Konzert, die Halle ist bereits voll, auf dem kleinen Tisch vor uns liegen verschiedene Medikamente gegen Halsschmerzen und eine Schachtel Luckies. Wir sprachen über das Ankommen in Häfen, Seemannschaft an Land und Meeresschutz für die Ozeane.

Auf dem Weg zu den Kanaren wurde Ende März das Segelschulschiff Gorch Fock zum Schauplatz einer außergewöhnlichen Mission mitten im Atlantik. Unter der Führung von Fregattenkapitän Bornkessel führte das Segelschulschiff die Operation WHITE SWAN durch – ein Unternehmen, das Perfektion, Teamarbeit und die traditionsreiche Seefahrtskunst vereinen sollte.

Greta-Sophie Strauß und Anjoscha Voigtsberger haben bereits beim Ocean Race Fly-by im Juni 2023 wertvolle Erfahrungen gesammelt. Jetzt steht das Ocean Race Europe an – und man weiß nicht, wo die Freude größer ist: Bei den beiden oder den vielen Gästen, die wir erwarten.

Lasst uns die Segel setzen für eine neue Ära der Hoffnung! Der frisch konstituierte Deutsche Bundestag versammelte sich zur Wahl des neuen Bundeskanzlers Friedrich Merz nur wenige Kilometer von der ersten Deutschen Ozean-Konferenz entfernt, die am 6. und 7. Mai stattfand.

Das Kiel-Marketing-Team repräsentierte auf dem Summit in Alicante die Stadt Kiel. Mit im Gepäck hatten wir für alle Beteiligten vor Ort Mitbringsel unserer Partner Flensburger und Spielbank SH – eine Ladung Flens-Kisten für ein norddeutsches Plop! und Einladungen zur Pre-opening-Night im Casino Kiel. Und: wir hatten unsere einzigartige Kiel-Storyline dabei, die am Ende alle Teilnehmenden aus ganze Europa intonierten: Wir segeln alle im selben Boot.

 Rosalin Kuiper ist professionelle Hochseeseglerin und hat Psychologie studiert mit der Spezialisierung auf Teambuilding im Hochleistungssport. Beim Ocean Race Europe ist sie Skipperin bei Holcim-PRB. Rosalin ist auf Instagram und LinkedIn aktiv, wo auch dieser Artikel von ihr erschienen ist.

Fischkutter, Netze und Reusen so weit das Auge reicht. Salzige Luft, im Hintergrund das leise Rauschen des Meeres – das ist der Möltenorter Hafen. Mittendrin: der Wagen von Björn Fischer. Der Seebär kennt die Ostsee wie seine Westentasche und führt bereits seit 40 Jahren eine langanhaltende Familientradition fort.

 Vom Menschen eingeleitet oder unbedacht freigesetzt, erreichen Plastikabfall, Arzneimittel, giftige Schwermetalle, Insektizide und Abertausende Chemikalien jeden Winkel des Meeres. Die Folgen sind fatal und oftmals tödlich, vor allem für die marinen Organismen. Internationale Schadstoffverbote zeigen Wirkung. Aber ohne ein radikales Umdenken in Industrie und Wirtschaft aber wird die Verschmutzungskrise der Ozeane kein Ende finden.

DIE EINSAMKEIT liegt im Nordpolarmeer – mitten in der Karasee. Diese Insel macht ihrem Namen alle Ehre: Öde und kalt ist sie, im Winter vom Packeis eingepfercht; bei 16 Grad minus liegt die Temperatur im Jahresdurchschnitt, im hohen Sommer steigt sie auch mal knapp über null.

Jährlich passieren Tausende von Schiffen den Nord-Ostsee-Kanal, was Lotsen zu unverzichtbaren Führern für sichere Durchfahrten macht. Gerald Immens ist einer von ihnen. Er lebt seinen Traumberuf und verrät uns, warum der Job wie ein Taxistand ist, wie unterschiedlich jeder Tag ist und warum es nicht auf die Größe der Schiffe ankommt.

 Das Reisen liegt Gerd Blank in den Genen. Von seiner mehrjährigen Tour durch Europa brachte er vielen Geschichten und noch mehr Dankbarkeit mit.

 Rosalin Kuiper ist professionelle Hochseeseglerin und hat Psychologie studiert mit der Spezialisierung auf Teambuilding im Hochleistungssport. Beim Ocean Race Europe ist sie Skipperin bei Holcim-PRB. Rosalin ist auf Instagram und LinkedIn aktiv, wo auch dieser Artikel von ihr erschienen ist.

Ein Treffen auf der Zukunftsbaustelle: Anne Böhm und Ina Runge bringen die Digitalisierung bei Kiel-Marketing und in der Kieler Innenstadt voran, von KI im Office bis zu Multi-Touch-Tischen im Zukunftraum. Und das Beste: Gemeinsam arbeiten wir an einem Ocean-Race-Europe-Kiel-Song – klar, mithilfe von KI!

 Die Ozeane und Meere liefern Sauerstoff zum Atmen und Nahrung, sie bieten Abermillionen Menschen Arbeit und werden als Sehnsuchtsort, spirituelle Heimat, Sport- oder Abenteuerspielplatz geliebt. Gleichzeitig regulieren die Meere das Wetter und das Klima und bremsen die menschengemachte Erwärmung der Erde. Die Zukunft der Menschheit ist somit unmittelbar mit dem Schicksal der Ozeane verknüpft.

 Der Mensch hat den Ozean in künstliche Zonen eingeteilt, um alleinige Besitzansprüche auf bestimmte Gebiete und ihre Ressourcen erheben zu können. Arten und Wassermassen wandern allerdings ebenso unbehelligt über die Zonengrenzen hinweg wie Wärme, Schadstoffe und Müll. Erfolgreiches Meeresmanagement braucht daher gemeinschaftliche Lösungen.

 Michael Walther verbindet mit seinem ZERO EMISSIONS Projekt Meeres- und Klimaschutz mit extremen Wassersportaktionen. Er paddelte mit seinem SUP von Basel nach Kiel und in der Disco Bay vor Grönland, als nächstes geht es sechseinhalbtausend Kilometer ohne Begleitboot über den Atlantik. Wir sprachen mit ihm darüber, wie man Klimaschutz cool macht, wie wichtig mentale Stärke ist und warum er nicht Anwalt wurde.

 Heutzutage interessieren sich Industrie und Wirtschaft für eine breite Palette an Rohstoffen aus dem Ozean – von Sand, Erdöl und Erdgas bis hin zu den riesigen Erzvorkommen in der Tiefsee. Zeitgleich treiben Staaten und Unternehmen den Ausbau der grünen Stromproduktion auf dem Meer voran. Aus Sicht des Ozeans bedeutet dies: noch mehr großflächige Eingriffe des Menschen.

Die britische Hochseeseglerin Pip Hare wird an der Seite des kanadischen Skippers Scott Shawyer und des vierköpfigen Segelteams auf jeder Etappe des Rennens segeln und ihre umfangreiche Erfahrung und Energie im Hochseesegeln einbringen.

Rosalin Kuiper nimmt dich in ihrem Podcast „The Human Behind The Sailor“ mit in die Gedankenwelt von SkipperInnen, die an den härtesten Segelrennen der Welt teilnehmen, wie der Vendée Globe oder dem The Ocean Race. Denn Hochseesegeln ist ein hartes Geschäft – aber hinter jeder Seglerin und jedem Segler steckt der Mensch, der der Weite des Horizonts begegnet, dem Alleinsein, dem Sturm – und Herausforderungen, mit denen niemals gerechnet werden konnte.

Der bekannte deutsche Segler Boris Herrmann ist mit dem renommierten Deutschen Meerespreis der Prof. Dr. Werner Petersen-Stiftung ausgezeichnet worden. Mit dem Preis würdigt die Stiftung gemeinsam mit dem GEOMAR Helmholtz-Zentrum für Ozeanforschung Kiel Herrmanns große Verdienste als Meeresbotschafter und seine Bemühungen, die Meeresforschung in die Öffentlichkeit zu tragen.

Bereits beim Fly-by in Kiel im Juni 2023 stand nicht nur das Race im Mittelpunkt: im Ocean Live Park konnten sich damals an den drei Tagen fast 90.000 BesucherInnen über das Race und Meeresschutz an der Kiellinie informieren und erleben.

 Die Schifffahrt hat sich in den zurückliegenden Jahrzehnten zum Rückgrat des internationalen Handels entwickelt. Dieses Wachstum hat jedoch auch Schattenseiten: Schiffsabgase verschmutzen die Luft und beschleunigen den Klimawandel; Lärm, Abwässer, Müll und eingeschleppte Arten belasten die marinen Ökosysteme. Neue, umweltverträgliche Lösungen sind gefragt – und das so schnell wie möglich.

 Clemens Feigl ist CEO und Co-Founder von everwave mit Schwerpunkt auf der Verhinderung des Eindringens von Müll in unsere Meere. Die Strategie umfasst Müllsammeln mit smarten Technologien, innovative Forschung und Awareness-Arbeit. Wir sprachen mit Clemens über lokales Engagement für die Ozeane, riesige Müllfelder im Meer und Weißbier in Singapur.

 Die Kielerin Sanni Beucke ist olympische Silbermedaillengewinnerin im 49er-FX, Ocean Race-Teilnehmerin und peilt nun die Vendée Globe 2028 an. 2024 hat sie die „This race is female“-Kampagne gegründet und zudem das Buch „Gegen den Wind“ veröffentlicht. Wir sprachen mit Sanni über Naturgewalten, Weiblichkeit und Rückenwind.

Die „Gorch Fock“, das Segelschulschiff der Marine, ist mit ihrem Heimathafen Kiel und den Menschen hier eng verbunden. Regelmäßig wird das Schiff von den Menschen verabschiedet und bei seiner Rückkehr wieder empfangen. Zum Ocean Race Europe in Kiel kann die Gorch Fock beim Open Ship besucht werden.

 Das Leben im Meer hat im Lauf der Evolution eine beispiellose Vielfalt genialer Formen, Funktionen und Überlebensstrategien entwickelt. Daher versprechen Natur- und Wirkstoffe aus dem Meer Fortschritte und Profite in vielerlei Wirtschaftsbranchen. Allerdings ist noch weitestgehend ungeklärt, wer überhaupt von der genetischen Vielfalt des Ozeans profitieren darf, wie sie gerecht genutzt und vor allem wie ihr Schutz langfristig garantiert werden kann.

ALFRED VAN CLEEF wollte unbedingt hierher. Auf die Insel, die den Namen seiner Geburtsstadt trägt, zu dem Ort, der seinem Gefühl entspricht. Die Überfahrt dauerte nur ein par Wochen, das Ringen um die Genehmigung seines Besuchs acht Jahre.

 Seit Jahrzehnten weiß man, dass sich durch den Ausstoß von Treibhausgasen die Erdatmosphäre erwärmt und sich das Klima verändert. Ein Umdenken blieb bisher aus, wertvolle Zeit verstrich. Erst jetzt, wo die dramatischen Folgen immer augenfälliger werden, beginnen Verantwortliche ernsthaft nach Lösungen zu suchen. Dabei müssen sie feststellen, dass Treibhausgasreduktionen allein nicht ausreichen werden, den Klimawandel auf ein erträgliches Maß zu begrenzen.

 Der Weltozean ist der zweitgrößte Kohlenstoffspeicher der Erde. Er enthält etwa 40.000 Milliarden Tonnen Kohlenstoff. Damit übertrifft der Ozean den Kohlenstoffgehalt der Atmosphäre um mehr als das 50-Fache. Meer und Atmosphäre wiederum stehen in einem steten Kohlenstoffaustausch. Je mehr die Kohlendioxidkonzentration in der Erdatmosphäre steigt, desto mehr Kohlendioxid nimmt der Ozean auf und reduziert damit das Tempo des Klimawandels.

DIE SEHNSUCHT NACH EINEM HEIMLICHEN Doppelgänger, der auf der anderen Seite der Erde lebt, kopfüber, seine Füße unseren Füßen zugewandt, von der Schwerkraft an dieselbe Kugel gekettet. Unsere Gegenfüßler wohnen in den gleichen Längen, aber entgegengesetzten Breiten, ihre Jahreszeiten sind den unseren gegenüber, ihre Stunden verschoben.

 Algen, Zooplankton und Fische gehören zu den Schlüsselakteure der biologischen Kohlenstoffpumpe. Damit diese allerdings optimal funktioniert, braucht es Nährstoffe, die vielerorts fehlen, zumindest im lichtdurchfluteten Oberflächenwasser. Durch das Heraufpumpen nährstoffreichen Tiefenwassers könnte dieser Nährstoffmangel behoben werden. Ob ein solcher Schritt die natürliche Aufnahme von Kohlenstoff durch das Meer tatsächlich steigern würde, ist ungewiss.

Der Ocean Race Summit in Alicante brachte führende Persönlichkeiten, Innovatoren und Befürworter aus aller Welt zusammen, um sich einer der wichtigsten Herausforderungen unserer Zeit zu stellen: dem Schutz der Meere und der Wiederherstellung der Beziehung der Gesellschaft zum blauen Herzen unseres Planeten.

Der Kieler Anker bietet mehr als warme Mahlzeiten. Mit Mittagstischen, sozialen Stadtführungen und Ehrenamt schafft die Einrichtung Halt und Perspektiven. Hier wird Gemeinschaft gelebt, Vorurteile abgebaut und Menschen in prekären Lebenslagen aktiv unterstützt.

Wie es manchmal so kommt: Über eine Bekannte, drei Ecken und Social Media trifft man jemanden, dessen Energie einen begeistert. Janina Rossiter ist so ein Mensch: Sie ist Illustratorin, Autorin, Aktivistin – für den Ozean, für den Schutz unseres Planeten. Wir sind sehr glücklich, dass sie bei uns an Bord ist.

IM JAHRE 1962 benennen die Franzosen der ersten Mission das nördlichste Bergmassiv nach dem größten Wunschmaschinisten, den ihre Nation hervorgebracht hat. Nun tragen ein schroffer Höhenzug auf der Insel des Besitzes und ein Krater auf der Rückseite des Mondes den Namen Jules Vernes – zwei Pole, die er auf seinen außergewöhnlichen Reisen mühelos erreicht.

SÜDLICH VOM KAPLAND dehnt sich ein weites Meer, ozeanografisch noch unerforscht. Gleich hinter der Agulhas-Bank brechen alle Lotungen ab. Mit weißem Tropenanstrich steuert die Valdivia nach Süden, nimmt einen Kurs, den seit mehr als 50 Jahren kein Schiff wählte.

Meeresschutz beginnt an Land – in der Arche Warder direkt vor den Toren von Kiel. Der Ozean gibt unzähligen Pflanzen- und Tierarten einen Lebensraum. Die Vielfalt dieses Lebensraumes ist bedroht. Neben vielen Faktoren spielt dabei auch die Landwirtschaft eine Rolle.

AM 8. DEZEMBER 1874 zieht sich der Himmel zu; in der Nacht darauf wird es wechselhaft und neblig. // Die Wahrscheinlichkeit, hier den Beginn des Venustransits beobachten zu können, lag bei 60 Prozent, und die, das Ende zu sehen, bei 30.

Auf See an Bord der Boote zu sein ist oftmals eine Herausforderung, aber manchmal muss man das große Ganze sehen, um wirklich zu erkennen, was die Teams meistern. An Bord eines jeden Bootes ist stets ein Reporter, der alles dokumentiert – auch mit Dronen, die den Fans an Land spektakuläre Bilder bieten.

IM JAHRE 1962 benennen die Franzosen der ersten Mission das nördlichste Bergmassiv nach dem größten Wunschmaschinisten, den ihre Nation hervorgebracht hat. Nun tragen ein schroffer Höhenzug auf der Insel des Besitzes und ein Krater auf der Rückseite des Mondes den Namen Jules Vernes – zwei Pole, die er auf seinen außergewöhnlichen Reisen mühelos erreicht.

Meeresschutz beginnt an Land – in der Arche Warder direkt vor den Toren von Kiel. Die ursprünglichen Kulturlandschaften Europas sind vielfältig und abwechslungsreich. Dies ist auch das Ergebnis der Einwirkungen von Mensch und Nutztier.

ES GIBT KEIN BESSERES VERSTECK als diese Insel, fernab von den Handelsrouten, falsch verzeichnet auf den Karten der Admiralität. Sie haben gemeutert, ob zu Recht, darüber soll die Nachwelt richten.

Videos zum The Ocean Race Europe - Kiel

DIESER SCHROFFE, DAUERFEUCHTE Flecken ist niemals Teil einer Landmasse gewesen, sondern kommt direkt aus der Tiefe der See; er ist ein Stück Erdkruste vom Boden des Ozeans, das zufällig über den Meeresspiegel geschleudert wurde, die aus dem Wasser ragende Wirbelsäule eines unterseeischen Rückens.

Das Ocean Race, berühmt für Ausdauer und Teamwork auf hoher See, schlägt ein aufregendes neues Kapitel auf. Fünf Jahrzehnte lang haben wir alle drei bis vier Jahre ein einziges Rennen um die Welt veranstaltet. Doch nun entwickelt sich das Rennen zu einem „always on“-Format.

In keinem anderen Hafen war das Race-Feeling so spürbar wie in Kiel beim Fly-by des Ocean Race im Juni 2023. Rund 120.000 Menschen waren an der Kieler Förde, 3.000 Boote auf dem Wasser, um hautnah dabei sein zu können. Nicht umsonst gilt Kiel weltweit als eine der mega Segelmetropolen.

Das Ocean Race, berühmt für Ausdauer und Teamwork auf hoher See, schlägt ein aufregendes neues Kapitel auf. Fünf Jahrzehnte lang haben wir alle drei bis vier Jahre ein einziges Rennen um die Welt veranstaltet. Doch nun entwickelt sich das Rennen zu einem „always on“-Format.

1973 startete das erste Race – damals noch Whitbread Round the World, es folgten über 50 Jahre Segelerlebnisse unter extremsten Bedingungen: 14 Mal um die Welt, ein Mal als Europa-Edition. Im The Ocean Race Museum, das im Headquarter in Alicante untergebracht ist, kann man die ganze Faszination dieser weltweit bekannten Regatta erleben.

Meeresschutz ist in der DNA des Ocean Race fest verankert. Denn die Ozeane sind die Rennstrecken und der Wind ist der Moto der Boote. Es gibt eine Vielzahl an Forschungsprojekten und Lernangeboten zum Meeresschutz.

Meeresschutz beginnt an Land – direkt vor den Toren von Kiel. Die Arche Warder liegt im Herzen Schleswig-Holsteins, nur 20 Minuten von Kiel entfernt und ist ein einzigartiger Tierpark mit ganzheitlichem Konzept.

IM JAHRE 1962 benennen die Franzosen der ersten Mission das nördlichste Bergmassiv nach dem größten Wunschmaschinisten, den ihre Nation hervorgebracht hat. Nun tragen ein schroffer Höhenzug auf der Insel des Besitzes und ein Krater auf der Rückseite des Mondes den Namen Jules Vernes – zwei Pole, die er auf seinen außergewöhnlichen Reisen mühelos erreicht.

Dr. Inez Linke ist Mitbegründerin und Geschäftsführerin der oceanBASIS GmbH, die ihren Firmensitz in Kiel-Holtenau hat. Aus ihrem Büro blickt sie auf den Schiffsverkehr vor den Schleusen des Nord- Ostsee-Kanals und sieht dabei, wenn sie Glück hat, sogar mal einen Delfin. Inez liebt Algen und hat als Meeresbiologin die Kieler Naturkosmetik Oceanwell entwickelt. Wie passt das zusammen – und was haben Algen mit Meeresschutz oder gar mit dem Segeln zu tun?

Unsere heimischen Strände sind ein echtes Paradies – aber leider auch oft mit Müll übersät. Genau hier setzt unsere FLENS StrandGut Aktion an: Wir wollen auch 2025 wieder kräftig anpacken und gemeinsam mit Euch die Küsten unserer Region von Abfällen befreien. Mit einem neuen Rekordziel von 60 Millionen Quadratmetern machen wir unsere Strände noch sauberer und schöner.

Unsere Oceanwell-Initiative „Protect the Ocean“ feiert Jubiläum: Mit Geschichten, die von Begegnungen erzählen, von Wildnis, Schildkröten, Wellen und Menschen. Die erste führt uns nach Afrika in das Küstendorf Pitiké, im äußersten Südwesten von Côte d’Ivoire – wo Meeresschildkröten nachts anlanden, um ihre Eier in den Sand zu legen.

Am Seefischmarkt Kiel schlägt das Herz der maritimen Innovation: TransMarTech (TMT) vernetzt Wirtschaft und Wissenschaft, um nachhaltige Lösungen für die Zukunft der Meere zu fördern. Wie das TMT innovative Ideen in marktfähige Technologien verwandelt, erfährst du hier!

Ralfs Weg zur Arbeit führt ihn morgens übers Wasser der Kieler Förde, die Fahrt mit dem Fördedampfer erscheint wie aus einer anderen Welt.

Die Zusammenarbeit zwischen der Flensburger Brauerei und dem Ocean Race Europe, welches in Kiel startet, basiert auf gemeinsamen Werten: sportlicher Ehrgeiz, regionale Identität und nachhaltiger Genuss.

IM JAHRE 1962 benennen die Franzosen der ersten Mission das nördlichste Bergmassiv nach dem größten Wunschmaschinisten, den ihre Nation hervorgebracht hat. Nun tragen ein schroffer Höhenzug auf der Insel des Besitzes und ein Krater auf der Rückseite des Mondes den Namen Jules Vernes – zwei Pole, die er auf seinen außergewöhnlichen Reisen mühelos erreicht.

Meeresschutz beginnt an Land – in der Arche Warder direkt vor den Toren von Kiel. Was Hänschen nicht lernt, lernt Hans nimmermehr? Nein, denn in der Arche Warder wird Bildung als lebenslanger Prozess verstanden.

Die IMOCA „Malizia – Seaexplorer“ und ihr Skipper Boris Herrmann wurden beim 18. German Offshore Award als Beste deutsche Offshore-Yacht 2025 ausgezeichnet. Die feierliche Zeremonie fand im Großen Saal des Hamburger Rathauses statt und würdigte den sensationellen 2. Platz im New-York Vendée Rennen 2024.

IM JAHRE 1962 benennen die Franzosen der ersten Mission das nördlichste Bergmassiv nach dem größten Wunschmaschinisten, den ihre Nation hervorgebracht hat. Nun tragen ein schroffer Höhenzug auf der Insel des Besitzes und ein Krater auf der Rückseite des Mondes den Namen Jules Vernes – zwei Pole, die er auf seinen außergewöhnlichen Reisen mühelos erreicht.

Im frühen 20. Jahrhundert begeisterte der Segelsport zwei außergewöhnliche Persönlichkeiten in Kiel: Albert Einstein und Dr. Hermann Anschütz-Kaempfe. Ihre gemeinsame Leidenschaft für das Segeln und die Faszination für Wissenschaft führten zu einer Freundschaft, die weit über das Hobby hinausging.

In der zweiten Episode unserer Protect-the-Ocean-Expedition – Protect-the-Ocean ist die Meeresschutz-Initiative unserer Naturkosmetikmarke Oceanwell – nehmen wir euch mit in die faszinierende Unterwasserwelt vor der Küste Côte d’Ivoires. Dort begleiten wir die Entstehung eines der ersten Meeresschutzgebiete Westafrikas – und zeigen, wie aus Vision, Kamera und jeder Menge Idealismus ein echtes “Marine Protected Area“ wurde.

Warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute so nah liegt? Die schleswig-holsteinische Küste hat alles zu bieten, was das Urlaubsherz höher schlagen lässt: Kilometerlange Sandstrände, frische Meeresluft und eine einzigartige Mischung aus Weite und Gemütlichkeit. Wer hier den Blick über die Wellen schweifen lässt, weiß, dass Erholung manchmal direkt vor der eigenen Haustür beginnt.

Seit mehr als 136 Jahren brauen wir in Flensburg mit Leidenschaft und Erfolg unser Bier. Rund 270 Mitarbeitende sorgen dafür, dass alles läuft – vom Sudkessel bis zum berühmten plop'. Aber Tradition allein reicht nicht, um in die Zukunft zu steuern. Deshalb gehen wir jetzt neue Wege und setzen auf nachhaltiges Handeln.

Die Protect-The-Ocean-Expedition nach Côte d’Ivoire neigt sich dem Ende. Protect-the-Ocean ist die Meeresschutz-Initiative unserer Naturkosmetikmarke Oceanwell und feiert 10-jähriges Jubiläum. Der letzte Expeditionsabschnitt bringt uns in den Küstenwald von Kablaké, der für die Krouman, einer angesiedelten Ethnie, heilig ist. Er ist Teil des Meeresschutzgebietes „MPA Grand Bereby“.