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Rosalin Kuiper sieht als Skipperin des Teams Holcim-PRB das große Ganze
Vor vier Jahren nahm die niederländische Seglerin Rosalin Kuiper an der ersten Ausgabe des Ocean Race Europe an Bord des niederländischen VO65-Teams AkzoNobel Ocean Racing teil und belegte den dritten Platz in der sieben Boote umfassenden Flotte. In den vier Jahren seither hat Kuiper (30) viel erlebt – unter anderem nahm sie 2022-23 an ihrer ersten Weltumsegelung des Ocean Race an Bord des unter deutscher Flagge segelnden Teams Malizia teil und brachte im Dezember 2024 eine kleine Tochter zur Welt.
Jetzt bereitet sie sich auf ihre erste IMOCA-Kampagne als Skipperin vor, indem sie das Schweizer Holcim-PRB-Team beim The Ocean Race 2025 anführt, das vom 10. August bis zum 21. September stattfindet.
Kuiper sagt, sie sei eher aufgeregt als entmutigt über die Aussicht, ihre zweite Ausgabe des The Ocean Race Europe als Skipperin in Angriff zu nehmen, räumt aber ein, dass die Übernahme der Führungsrolle zusätzliche Herausforderungen mit sich bringt.
„Ich fühle mich geehrt, diese Rolle zu übernehmen“, sagte sie. „Es ist etwas anderes, Skipper zu sein. Jetzt ist man nicht mehr nur ein Segler, der versucht, das Boot schnell segeln zu lassen. Es gibt ein größeres Bild – zum Beispiel die Kapitalrendite für den Sponsor –, an das man immer denken und das man berücksichtigen muss.“
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„Als Skipper hat man einen guten Überblick über alles. Man kann nicht bei allem ins Detail gehen, aber man muss sich auf das große Ganze konzentrieren.“
Rosalin Kuiper
„Ich versuche, die Punkte zwischen dem technischen Team, dem Segelteam, dem Kommunikationsteam sowie den Sponsoren und der logistischen Seite des Projekts zu verbinden. Ich sehe meine Aufgabe darin, dafür zu sorgen, dass alle im Team gut miteinander kommunizieren.
Es gibt Momente, in denen ich mir wünsche, ich könnte mehr Zeit für bestimmte Themen aufwenden, so wie ich es früher getan habe, und mich wirklich mit den Details beschäftigen. Ich denke, als Skipper hat man einen guten Überblick über alles. Man kann nicht bei allem ins Detail gehen, aber man muss sich auf das große Ganze konzentrieren.“
Team Holcim-PRB
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Kuiper war maßgeblich an der Auswahl der Starbesatzung beteiligt, die sie bei der bevorstehenden Europarundfahrt begleiten wird. Dazu gehören die französische Offshore-Seglerlegende Franck Cammas - Gewinner der Weltumsegelung des Ocean Race 2011/12 an Bord der Groupama 4 – und sein französischer Landsmann Nicolas Lunven, der die Holcim-PRB-IMOCA bei der Vendée Globe 2024-25 einhand um die Welt segelte und den sechsten Platz belegte.
Ebenfalls an Bord sind der aufstrebende Offshore-Segler Alan Roberts (GBR/BRA), der beim The Ocean Race 2022-23 mit dem französischen Team Biotherm den vierten Platz belegte, und die renommierte niederländische Seglerin Carolijn Brouwer, die bereits an drei Weltumsegelungen des The Ocean Race teilgenommen hat (darunter zwei mit reinen Frauencrews: 2001-02 mit einem Amer Sports Too und 2014-15 mit dem Team SCA sowie als eine der ersten Frauen, die das Rennen 2017-18 mit dem Dongfeng Race Team gewann).
Kuiper sagt, sie sei „super stolz“ auf das Team, das sie und der Sponsor Holcim - PRB zusammengestellt haben.
„Ich denke, es ist eine sehr gute Mischung aus Menschen mit unterschiedlichen Erfahrungen, Nationalitäten und Geschlechtern. Es war wirklich cool, mit ihnen allen zu segeln, und ich weiß, dass ich von allen viel gelernt habe. Ich habe das Gefühl, dass wir mit diesem Team gewinnen können – und das ist es, was wir anstreben.
Ich liebe Francks Charakter und wie konzentriert und engagiert er sich für das Projekt einsetzt. Ich nenne ihn ‚Mister Light and Fast‘, weil er in Sachen Leistung auf dem neuesten Stand ist - wie man das Boot segelt und wie man es für die spezifischen Bedingungen optimiert. Er ist eine große Bereicherung für das Team in allen Abteilungen – sowohl an Land als auch auf dem Boot“.
Ebenso sagt Kuiper, dass Lunvens genauen Kenntnisse der Holcim-PRB-IMOCA, die er bei der letzten Vendée Globe in 75 Tagen auf dem Boot um die Welt gesammelt hat, von unschätzbarem Wert waren.
„Nicolas ist ein wichtiger Teil unserer Kampagne. Die Menge an Wissen [über das Boot], die er während der Vendée Globe erworben hat, ist unermesslich und wir alle lernen jeden Tag von ihm. Ich schätze es sehr, wie locker und offen er sein Wissen weitergibt. Er nimmt sich wirklich die Zeit, uns zu erklären, was er sagt, und stellt sicher, dass jeder es versteht.“
„Es ist sehr cool zu sehen, wie Carolijn beobachtet, wie der Autopilot das Boot steuert, und dann ihr Feedback gibt, wie sie es machen würde.“
Rosalin Kuiper
Kuiper sagt, dass Roberts wegen seines umfassenden Wissens ausgewählt wurde: „Ich sehe ihn als Bindeglied zwischen allen Personen im Team. Er verfügt über ein sehr umfangreiches Wissen und bringt in allen Abteilungen der Kampagne einen Mehrwert. Außerdem ist er sehr umgänglich und es macht wirklich Spaß, mit ihm zu segeln.“
Was die niederländische Mitseglerin Carolijn Brouwer betrifft, so sagt Kuiper, dass ihre Erfolgsbilanz für sich selbst spricht: „Sie hat so viel Erfahrung auf so vielen verschiedenen Booten – einschließlich einer Menge Wissen über Hochseeregatten. Sie im Team zu haben, gleicht das aus. Die französische Offshore-Szene ist eher auf Solo- oder Shorthand-Rennen ausgerichtet, und Carolijn bringt – wie ich – Erfahrungen aus den Booten mit größerer Besatzung mit, und das ist sehr nützlich.“
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„Vor allem ist sie eine wunderbare Steuerfrau. Es ist sehr cool zu sehen, wie sie beobachtet, wie der Autopilot das Boot steuert, und dann ihr Feedback gibt, wie sie es machen würde. Wir suchen zwischen ihr und Franck, um zu entscheiden, wer am Anfang der Legs steuert.“
Die IMOCA von Holcim - PRB wurde nach der Vendée Globe von Lunven einer umfangreichen Überholung unterzogen, um das Boot für die bevorstehende europäische Regatta mit vier Crews anzupassen.
„Wenn man vom Solosegeln zum Regattasegeln mit einer Crew wechselt, muss man das Interieur ziemlich verändern“, erklärt Kuiper. „Wir haben die große Navigationsstation entfernt und so ziemlich allen Komfort aus dem Boot gestrichen. Gemäß den Regeln mussten wir eine weitere Koje einbauen.
Aber wir haben auch die Foils geändert. Bei der Vendée Globe hatte das Boot die erste Version der Foils, jetzt haben wir die zweite Version angebracht. Wir haben auch eine Menge anderer Änderungen an der Leistung vorgenommen - aber ich werde nicht sagen, welche das sind!“
Kuipers Crew hat von Port-la-Forêt in der Bretagne aus mit mehreren anderen IMOCA-Spitzenteams trainiert und nimmt an der Regatta Course des Caps-Boulogne sur Mer-Banque Populaire du Nord rund um die britischen Inseln teil. Der holländische Skipper ist bei diesem Rennen nicht an Bord, sondern konzentriert sich darauf, seine körperliche Höchstleistung für das Ocean Race Europe zu erreichen.
„Wir sind eine ziemlich große Organisation, daher ist es gut, einen solchen Test zu haben, um sicherzustellen, dass alles pünktlich abläuft.“
Rosalin Kuiper
„Nicolas [Lunven] ist Skipper für dieses Rennen und Annemieke Bes aus den Niederlanden ist Teil der Crew. Der Grund, warum ich nicht mitmache, ist, dass ich mich für das Ocean Race Europe richtig fit machen will. Ich habe erst vor einem halben Jahr meine Tochter zur Welt gebracht, und das Team und ich haben beschlossen, dass es für mich besser ist, mich auf meine Fitness zu konzentrieren und etwas Zeit mit meiner Tochter zu verbringen, bevor das große Rennen beginnt. Ich bin froh, dass dies möglich war.
Aber die Caps-Regatta wird ein gutes Training für das gesamte Team sein – nicht nur für die Segler. Wir sind eine ziemlich große Organisation, daher ist es gut, einen solchen Test zu haben, um sicherzustellen, dass alles pünktlich abläuft. Dies wird ein gutes letztes Training vor dem Ocean Race Europe sein. Danach werden wir zu 90 Prozent bereit sein – der letzte Anstoß wird nur sein, sicherzustellen, dass das Boot so zuverlässig wie möglich ist, wenn wir zum Start in Kiel ankommen.“
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